Kenteken check 58-ZFJ-4
APK verlopen - 11+ eigenaars - 314.965 km (peildatum apr 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 58ZFJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2011) – Kenteken 58-ZFJ-4
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2011) – Kenteken 58-ZFJ-4
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2011) – Kenteken 58-ZFJ-4
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2011) – Kenteken 58-ZFJ-4
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2011) – Kenteken 58-ZFJ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 141 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch BMW-rijgevoel
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan falen
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of intensief gebruik
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoog oplopen
- Wegenbelasting voor diesel met 105 pk is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-ZFJ-4 is een zwarte BMW X1 sDrive18d Business uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €46.650 en biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag.
De motor in de BMW X1 sDrive18d uit 2009 is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn 141 pk (105 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een common rail brandstofinjectiesysteem en een DOHC 16-kleppen configuratie. De N47 motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals problemen met de distributieketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten of breken, wat een kostbare reparatie kan zijn. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business (2009) met kenteken 58-ZFJ-4 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, de staat van de turbo en injectoren, en het onderhoud van de automatische transmissie. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede rijcomfort en degelijke bouw is deze auto een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken 58-ZFJ-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive18d (58-ZFJ-4)
Wat is de APK status van 58-ZFJ-4?
De APK van 58-ZFJ-4 is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-ZFJ-4 een import auto?
Ja, 58-ZFJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZFJ-4 gehad?
58-ZFJ-4 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2009?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 141 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of slecht onderhouden automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X1 sDrive18d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
