Kenteken check 58-XNV-4

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 231.789 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-761463
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
58-XNV-4
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 allroad 2.0 TFSI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XNV-4: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XNV-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XNV-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XNV-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XNV-4

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 58-XNV-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 55.773
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
307 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en controle.
  • Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid.
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist controle.
  • Onderhoud en reparaties aan quattro-systeem zijn relatief duur.
  • Handgeschakelde bak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-XNV-4 is een zwarte Audi A4 allroad quattro uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde Pro Line uitvoering uit 2012 combineert de praktische ruimte van een combi met de robuuste allroad quattro aandrijving en een nieuwprijs van circa €55.020.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI benzinemotor in deze Audi A4 allroad quattro is doorgaans 'CCTA' of 'CPTA', onderdeel van de Volkswagen Group EA888 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 155 pk (115 kW) en 280 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Deze uitvoering heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of een slipkoppeling (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten zoals de tussenbak en differentiëlen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar kettingspanning en turbo reparaties zijn kostbaar indien niet tijdig verholpen.

Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 58-XNV-4 is het belangrijk om te controleren op kettingspanningproblemen, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportieve allroad zoekt met quattro grip en een handgeschakelde beleving.

Deze zwarte Audi A4 allroad quattro met kenteken 58-XNV-4 uit 2012 is een veelzijdige en krachtige combi met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, ruimte en allroad-capaciteiten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €795
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
30 maart 2022
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

29 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
april 2026
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
april 2026
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
april 2026
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
april 2026
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,8 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (58-XNV-4)

Wat is de APK status van 58-XNV-4?

De APK van 58-XNV-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-XNV-4 een import auto?

Nee, 58-XNV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XNV-4 gehad?

58-XNV-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 allroad?

De motorcode is meestal CCTA of CPTA, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0-9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Audi A4 allroad 2.0 TFSI?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo lagers kunnen falen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 allroad 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie