Kenteken check 58-RN-PD
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 257.203 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 58RNPD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Cherokee 3.7 (2005) – Kenteken 58-RN-PD
Waardebehoud Jeep Cherokee 3.7 (2005) – Kenteken 58-RN-PD
Onderhoud Jeep Cherokee 3.7 (2005) – Kenteken 58-RN-PD
Veiligheid Jeep Cherokee 3.7 (2005) – Kenteken 58-RN-PD
Prestaties Jeep Cherokee 3.7 (2005) – Kenteken 58-RN-PD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Cherokee 3.7 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2021 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 3.7L V6 motor (Chrysler PowerTech EKG)
- Sterke offroad-capaciteiten met 4x4 aandrijving
- Comfortabele automaat voor soepel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime SUV-interieur
- Relatief eenvoudige techniek voor onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motor
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km)
- Bekende problemen met timing chain slijtage
- Automaat kan bij veroudering schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Beperkte moderne veiligheids- en emissietechnologie
- Minder verfijnde rijervaring vergeleken met nieuwere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 58-RN-PD is een zwarte Jeep Cherokee 3.7 V6 Sport uit 2005 met een 3701cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 is een robuuste SUV met vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €39.890.
De motor van deze Jeep Cherokee is de Chrysler PowerTech V6 3.7L (3701cc) met motorcode EKG. Het is een SOHC 12-kleppen motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 307 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware SUV met deze motor. De wegenbelasting voor 150 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €800-€1200, exclusief brandstof.
Bij aankoop van een Jeep Cherokee 3.7 V6 Sport met kenteken 58-RN-PD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motorische slijtage en transmissieproblemen. Controleer de staat van de timing chain en vraag naar eventuele reparaties. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en brandstofverbruik.
Deze zwarte Jeep Cherokee met kenteken 58-RN-PD uit 2005 is een krachtige en robuuste SUV met een betrouwbare 3.7 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 43
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Cherokee 3.7 (58-RN-PD)
Wat is de APK status van 58-RN-PD?
De APK van 58-RN-PD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 58-RN-PD een import auto?
Nee, 58-RN-PD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RN-PD gehad?
58-RN-PD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.7 V6 motor?
De motorcode is EKG, een 3.7L SOHC V6 motor van Chrysler PowerTech.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor 150 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Achterveerbreuk
De achterste bladveren kunnen breken door roest of overbelasting, wat de rijstabiliteit beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onstabiel rijgedrag, rare geluiden achter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2021 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
