Kenteken check 58-NLL-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 145.095 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 58NLL4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 58-NLL-4
Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 58-NLL-4
Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 58-NLL-4
Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 58-NLL-4
Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken 58-NLL-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.4 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1396cc 4-cilinder motor (G4FA) met 90 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en robuust.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 17,2 NEDC) en lage CO2-uitstoot (135 g/km).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte middenklasser.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan spannen en slijten, wat onderhoud vereist.
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 58-NLL-4 is een zwarte Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €17.595. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra is een 1396cc viercilinder benzinemotor met motorcode G4FA (bekend bij Kia). Deze motor levert ongeveer 90 pk bij 6200 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met continu variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en kettingspanning die gecontroleerd moeten worden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag tot matig, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,2 (benzine), wat in de praktijk meestal iets lager uitvalt, rond 1 op 14-15 bij gemengd gebruik. De CO2-uitstoot is circa 135 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra met kenteken 58-NLL-4 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen en controleer de motor op olielekkages of verhoogd olieverbruik. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op slijtage aan remmen en ophanging bij hogere kilometerstanden.
Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 58-NLL-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en degelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (58-NLL-4)
Wat is de APK status van 58-NLL-4?
De APK van 58-NLL-4 is verlopen op 25-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-NLL-4 een import auto?
Nee, 58-NLL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-NLL-4 gehad?
58-NLL-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?
Het officiële NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 17,2, in de praktijk ligt dit rond 1 op 14 tot 15.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 66 kW, wat neerkomt op ongeveer 90 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk benzineauto ligt de wegenbelasting gemiddeld rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan na langere tijd spannen en slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorproblemen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen of lagers kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schokken bij schakelen, geluiden uit versnellingsbak.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe storingen in sensoren zoals lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Slijtage remmen en ophanging
Bij hogere kilometerstanden slijten remmen en ophangingsdelen sneller.
Kenmerken:
Piepen remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.