Kenteken check 58-NDH-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.528 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-453510
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
58-NDH-5
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 allroad 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-NDH-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 58-NDH-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 58-NDH-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 58-NDH-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 58-NDH-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2009) – Kenteken 58-NDH-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 55.350
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
273 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDY
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor met 233 pk en 450 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Comfortabele automaat met Tiptronic schakeling
  • Adaptieve luchtvering met instelbare rijhoogte voor on- en offroad gebruik
  • Ruime en luxe Pro Line uitvoering met veel comfort en technologie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV-combi

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken 58-NDH-5 is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2009 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn robuuste allroad karakter, quattro vierwielaandrijving en luxe Pro Line uitvoering met een nieuwprijs van circa €79.950.

De motorcode van de 2967cc V6 TDI dieselmotor in deze Audi A6 allroad quattro is doorgaans de 'BMK' of 'BKN', beide 3.0-liter V6 TDI motoren met ongeveer 233 pk (171 kW) en 450 Nm koppel. Deze motoren zijn voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren of turbo (ernst: orange, Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de veelzijdigheid van de auto, zeker in combinatie met de adaptieve luchtvering van de allroad.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt rond €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI uit 2008 met kenteken 58-NDH-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.

Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 58-NDH-5 uit 2009 is een krachtige en veelzijdige dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €835
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2022
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

3 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

4 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
december 2025
Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
december 2025
Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
december 2025
Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
december 2025
Audi A6 allroad 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 11-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDY
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,03 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (58-NDH-5)

Wat is de APK status van 58-NDH-5?

De APK van 58-NDH-5 is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-NDH-5 een import auto?

Ja, 58-NDH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 58-NDH-5 gehad?

58-NDH-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 allroad?

De motorcode is meestal BMK of BKN, beide 3.0-liter V6 TDI motoren met ongeveer 233 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen echter schakelproblemen ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De 6-traps Tiptronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 allroad 3.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat