Kenteken check 58-KTB-1

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 182.900 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-379323
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
58-KTB-1
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 1.6 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-KTB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 1.6 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 58-KTB-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 58-KTB-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 58-KTB-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 58-KTB-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Insignia 1.6 Turbo (2010) – Kenteken 58-KTB-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 35.450
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
313 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A16LET
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
357 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 liter turbo benzinemotor (A16LET) met 132 pk en 230 Nm koppel
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Cosmo uitvoering
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door zuigerveren
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 132 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 58-KTB-1 is een grijze Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2010, voorzien van een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 132 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.495 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A16LET. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. Het is een moderne turbocharged benzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig probleem), mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht tot matig). Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen, maar dit is minder frequent gemeld.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.6 T Cosmo is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsslijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet vaak voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 58-KTB-1 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 58-KTB-1 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1598cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en relatief zuinige benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,308 km geregistreerd

XXX,308 km
INFO
23 januari 2023
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,344 km geregistreerd

XXX,344 km
INFO
29 januari 2019
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

Opel Insignia 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
Opel Insignia 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 2
mei 2026
Opel Insignia 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 3
mei 2026
Opel Insignia 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 4
mei 2026
Opel Insignia 1.6 Turbo 2010 – Afbeelding 5
mei 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A16LET
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 1.6 Turbo (58-KTB-1)

Wat is de APK status van 58-KTB-1?

De APK van 58-KTB-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-KTB-1 een import auto?

Nee, 58-KTB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-KTB-1 gehad?

58-KTB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2008?

De motorcode is A16LET, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 132 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door zuigerveren

Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.6 Turbo in Nederland

Voertuig Registratie