Kenteken check 57-ZF-NZ
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 183.278 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 57ZFNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 57-ZF-NZ
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 57-ZF-NZ
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 57-ZF-NZ
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 57-ZF-NZ
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 57-ZF-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met verrassend ruime binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit.
- Beperkte luxe en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 57-ZF-NZ is een paarse Renault Modus 1.6-16V Exception uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.330. De Modus staat bekend om zijn praktische binnenruimte en veiligheid.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault motorserie. Deze motor heeft een DOHC-configuratie en een compressieverhouding rond 10:1. De motor levert een koppel van circa 140 Nm bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Modus 1.6-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of versleten lagers, maar dit komt niet frequent voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Exception uit 2004 met kenteken 57-ZF-NZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en controleer de werking van alle elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Modus is een praktische en veilige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Deze paarse Renault Modus met kenteken 57-ZF-NZ uit 2008 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, veiligheid en betaalbare kosten. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 45
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (57-ZF-NZ)
Wat is de APK status van 57-ZF-NZ?
De APK van 57-ZF-NZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-ZF-NZ een import auto?
Nee, 57-ZF-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-ZF-NZ gehad?
57-ZF-NZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus uit 2004?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor die 82 pk levert.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto zoals deze Renault Modus ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-€700. Koppeling en distributieketting kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen na jaren slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Signalen:
Hobbels en klappen tijdens het rijden, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
