Kenteken check 57-TRP-7

2 eigenaars - 261.911 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-722439
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
57-TRP-7
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Laguna Grandtour dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TRP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 57-TRP-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 57-TRP-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 57-TRP-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 57-TRP-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2012) – Kenteken 57-TRP-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 32.775
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K T8
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.5 dCi motor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische estate uitvoering
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten voor een diesel
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en uitrusting in Dynamique uitvoering

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij nalatigheid
  • Beperkte motorprestaties met 81 pk, minder geschikt voor zware belading
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 57-TRP-7 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Dynamique uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is voorzien van de motorcode K9K, een 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en redelijke prestaties voor een middenklasse estate. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. De turbo is een variabele geometrie turbo die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De handling van de Laguna Estate is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat goed is afgestemd op Nederlandse wegen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Dynamique met kenteken 57-TRP-7 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 57-TRP-7 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €290
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2018

Kilometerstand

XXX,911 km geregistreerd

XXX,911 km
INFO
5 april 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Beeldmateriaal

Renault Laguna Grandtour dCi 110 2012 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K9K T8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (57-TRP-7)

Is 57-TRP-7 een import auto?

Nee, 57-TRP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TRP-7 gehad?

57-TRP-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna Estate 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in sensoren of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 110 modellen

Voertuig Registratie