Kenteken check 57-NR-RS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 284.695 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 57NRRS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 57-NR-RS
Waardebehoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 57-NR-RS
Onderhoud BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 57-NR-RS
Veiligheid BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 57-NR-RS
Prestaties BMW X3 3.0i (2004) – Kenteken 57-NR-RS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 3.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1833 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0i zescilinder motor (306S3) met 232 pk
- Luxe Executive-uitvoering met veel comfort en opties
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede rijeigenschappen en stabiliteit voor een SUV
- Redelijk hoog trekgewicht van 2000 kg
- Ruime en praktische SUV met vijf zitplaatsen
Aandachtspunten
- Bekende distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (red)
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,1 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door 170 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een SUV uit 2004
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-NR-RS is een grijze BMW X3 3.0i Executive uit 2004 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €64.512.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW X3 3.0i Executive is 306S3. Deze motor levert ongeveer 170 kW (232 pk) en is een zescilinder-in-lijn zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (orange).
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,1 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €293 tot €320 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.000 en €1.500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0i Executive uit 2004 met kenteken 57-NR-RS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De kilometerstand en staat van de automaat zijn cruciaal voor toekomstige betrouwbaarheid. Deze SUV biedt veel rijplezier en luxe, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 57-NR-RS uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en comfortabele SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 3.0i (57-NR-RS)
Wat is de APK status van 57-NR-RS?
De APK van 57-NR-RS is verlopen op 12-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-NR-RS een import auto?
Nee, 57-NR-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NR-RS gehad?
57-NR-RS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in deze BMW X3?
De motorcode is 306S3, een 2979cc zescilinder benzinemotor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X3 3.0i?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,1 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.000 en €1.500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €293 tot €320 per kwartaal in Nederland.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie mechatronica defect
Schakelproblemen door falende mechatronica unit
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken
Kenmerken:
Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1833 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
