Kenteken check 57-NJ-DR
APK geldig tot apr 2027 - 13+ eigenaars - 186.793 km (peildatum apr 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 57NJDR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 57-NJ-DR
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 57-NJ-DR
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 57-NJ-DR
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 57-NJ-DR
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 57-NJ-DR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1166 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor met 16 kleppen voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel en gemakkelijk.
- Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag brandstofverbruik.
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform.
Minpunten
- Bekende problemen met automatische transmissie, zoals slippen en defecte koppelomvormer, kunnen dure reparaties vereisen.
- Ratelende of bonkende geluiden bij de versnellingsbak komen voor bij hogere kilometerstanden.
- Motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan als zwak worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral bij lasnaden en dorpels.
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-NJ-DR is een groene SEAT Ibiza uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2003 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motorisering met 55 pk, ideaal voor stads- en buitengebiedrijden.
De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella draagt meestal de motorcode 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Group's 1.4-liter 16-klepper benzinemotoren. Deze motor levert 55 pk en is een betrouwbare krachtbron mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues zijn bij deze motor niet prominent, maar regelmatig olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen.
De automatische transmissie in deze Ibiza is een conventionele automaat, geen DSG. Bekende defecten zijn onder meer slippen, onzuiver schakelen en soms een defecte koppelomvormer, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Gebruikers melden ook ratelende of bonkende geluiden bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2003 heeft een relatief laag verbruik, in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 40 kW) in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zoals transmissievervanging kunnen oplopen tot meer dan €1000.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella (2002) met automaat en kenteken 57-NJ-DR is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie grondig te laten controleren, gezien de bekende problemen met koppelomvormers en schakelen. Controleer ook het olieverbruik en de algemene motorconditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene SEAT Ibiza met kenteken 57-NJ-DR uit 2003 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de automaat en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en plezierige rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,652 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 02
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (57-NJ-DR)
Wat is de APK status van 57-NJ-DR?
De APK van 57-NJ-DR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-NJ-DR een import auto?
Nee, 57-NJ-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-NJ-DR gehad?
57-NJ-DR heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2003?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Group 1.4-liter 16-klepper benzinemotoren.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Ibiza?
Ja, er zijn meldingen van slippen, onzuiver schakelen en defecte koppelomvormers die dure reparaties kunnen vereisen.
Hoeveel verbruikt deze SEAT Ibiza in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat redelijk zuinig is voor een automaat uit 2003.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie slippen en defecte koppelomvormer
De automaat kan slippen, onzuiver schakelen en uiteindelijk defect raken aan de koppelomvormer.
Symptomen:
Schakelproblemen, ratelende of bonkende geluiden, motorstoringslampje brandt.
Ratelend of bonkend geluid bij versnellingsbak
Versnellingsbak kan geluiden maken bij schakelen of tijdens het rijden, mogelijk door slijtage of defecte onderdelen.
Symptomen:
Bonken en gieren bij afremmen en optrekken, vooral in 2e versnelling.
Verhoogd olieverbruik bij motor
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen met toerenteller en olielampje
Automaat kan tijdens rijden inhouden, toerenteller stopt en olielampje gaat branden zonder direct olieniveauprobleem.
Symptomen:
Auto valt in, toerenteller valt uit, olielampje brandt tijdelijk.
Roestvorming bij lasnaden en dorpels
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren vooral bij lasnaden en dorpels door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1166 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
