Kenteken check 57-GFT-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 269.969 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 57GFT4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 57-GFT-4
Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 57-GFT-4
Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 57-GFT-4
Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 57-GFT-4
Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2008) – Kenteken 57-GFT-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1798cc MZR LF-VE motor met variabele kleptiming.
- Relatief zuinig benzineverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Robuuste 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede rijeigenschappen.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk benzinemotor.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan spannen en geluid maken, controle aanbevolen.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn.
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en beperkte populariteit 1.8 benzinevariant.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 57-GFT-4 is een rode Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €26.545 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De 1798cc motor in deze Mazda 6 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode MZR LF-VE, onderdeel van de Mazda MZR motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en is voorzien van variabele kleptiming (VVT) voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en kettingspanning van de distributieketting die gecontroleerd moeten worden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2008 met kenteken 57-GFT-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting goed functioneert. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijk rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten.
Deze rode Mazda 6 met kenteken 57-GFT-4 uit 2008 is een betrouwbare middenklasser met een zuinige 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een gunstig kostenplaatje voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (57-GFT-4)
Wat is de APK status van 57-GFT-4?
De APK van 57-GFT-4 is verlopen op 20-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-GFT-4 een import auto?
Nee, 57-GFT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-GFT-4 gehad?
57-GFT-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda 6 2008?
De motorcode is MZR LF-VE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 1.8 Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en lekkages
De 1.8 MZR motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lichte lekkages vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spannen
De distributieketting kan spannen en geluid maken, wat duidt op slijtage of spanning.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 1.8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
