Kenteken check 57-GBK-3

APK verlopen - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-319621
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
57-GBK-3
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Aygo 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-GBK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 57-GBK-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 57-GBK-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 57-GBK-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 57-GBK-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 57-GBK-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.082
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
3 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
906 voertuigen
Populariteit
1.005 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 942 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Semi-automatische transmissie biedt gemak zonder volledig automaatprijskaartje
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2005

Nadelen

  • Bekende problemen met de SensoDrive automatische transmissie, zoals schakelproblemen en noodloop
  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden ratelen en slijten
  • Koppeling kan relatief snel slijten, soms al rond 60.000 km
  • Remschijven en achterdempers staan bekend als zwakke punten
  • Elektronische storingen door interferentie met mobiele telefoons mogelijk
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 57-GBK-3 is een blauwe Toyota Aygo uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.090.

De 998cc motor van deze Aygo is een 3-cilinder 1KR-FE benzinemotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 50 pk en heeft een 12-kleppen configuratie. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine Toyota-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van ratelende kettinggeluiden door slijtage van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Aygo is een zogenaamde SensoDrive semi-automaat (elektronisch bediende handgeschakelde versnellingsbak). Bekende problemen zijn onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop en schakelvertragingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door elektrische storingen, zoals te lage spanning of interferentie door mobiele telefoons, en kunnen soms worden opgelost door het afschermen van kabels en het verversen van transmissieolie. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar regelmatige controle en onderhoud verminderen het risico op defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Remmen en koppeling kunnen bij intensief gebruik sneller slijten, met vervangingen rond 50.000-60.000 km. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18-20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + (2005) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de transmissie en distributieketting. Controleer of er geen storingslampjes branden en vraag naar eventuele reparaties aan de SensoDrive bak. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze Aygo ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Toyota Aygo met kenteken 57-GBK-3 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en semi-automatische transmissie. Ondanks enkele bekende transmissieproblemen en slijtagegevoelige onderdelen biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €445
Traction control Pakket
Airconditioning €975
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

Foto's

Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 1
Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 2
Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 3
Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 4
Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,41 m
Breedte 1,62 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 380 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,9 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (57-GBK-3)

Wat is de APK status van 57-GBK-3?

De APK van 57-GBK-3 is verlopen op 27-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-GBK-3 een import auto?

Nee, 57-GBK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-GBK-3 gehad?

57-GBK-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met 12 kleppen en 50 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Aygo?

Ja, de SensoDrive semi-automaat kan schakelproblemen vertonen zoals onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop, vaak door elektrische storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de marktwaarde en waardebehoud van deze Aygo?

De marktwaarde is redelijk stabiel voor een compacte stadsauto, maar door de leeftijd en transmissieproblemen ligt de prijs meestal in het betaalbare segment.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelproblemen automatische transmissie

Onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop, transmissielampje brandt

Kenmerken:

Schakelen hapert, auto blijft in een versnelling hangen, verminderde rijprestaties

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien

Kenmerken:

Motor maakt ratelend geluid, mogelijk verminderde motorprestaties

Aandacht vereist
Transmissie

Snelle slijtage koppeling

Koppeling voelt zwaar aan en slipt bij accelereren

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, brandlucht bij koppeling

Laag
Chassis

Remschijven en achterdempers slijtage

Verminderde remprestaties en minder comfort door versleten dempers

Kenmerken:

Trillingen bij remmen, klapperend geluid achter, minder rijcomfort

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen door interferentie

Storingen in transmissieregeling door mobiele telefoons of lage spanning

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, transmissielampje brandt, noodloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 942 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde