Kenteken check 56-ZJ-VB

APK verlopen - 6+ eigenaars - 102.381 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-970173
Gegenereerd op 28 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
56-ZJ-VB
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
107 1.0 70
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-ZJ-VB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 56-ZJ-VB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 56-ZJ-VB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 56-ZJ-VB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 56-ZJ-VB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2008) – Kenteken 56-ZJ-VB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.005
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
116 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
462 voertuigen
Populariteit
93 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 107 1.0 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 68 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting door 50 pk motor
  • Relatief lage onderhoudskosten voor motor en onderdelen
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Toyota Aygo en Citroën C1

Nadelen

  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
  • Mogelijke slijtage van motorketting bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte prestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Kleine kofferbak (130 liter) en beperkte binnenruimte
  • 3-sterren Euro NCAP veiligheidsscore is matig
  • Transmissiereparaties kunnen prijzig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken 56-ZJ-VB is een gele Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €11.740.

De motor in deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek. De motorcode 1KR-FE is ook gebruikt in vergelijkbare modellen zoals de Toyota Aygo en Citroën C1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006 is uitgerust met een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT). Deze automaat is een semi-automaat die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling en mechatronica. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele handbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en koppeling slijtage, wat reparaties kost tussen de €500 en €1200 afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn relatief goedkoop, maar transmissie-onderhoud kan de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS (2006) met kenteken 56-ZJ-VB is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motorketting. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op eventuele schakelproblemen en onregelmatig stationair draaien. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model geschikt als tweede auto of stadsauto, mits goed onderhouden.

Deze gele Peugeot 107 met kenteken 56-ZJ-VB uit 2008 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een praktische automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en kettingslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €420
Traction control Pakket
Mistlampen €215
Airconditioning €920
Radio €410
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,194 km geregistreerd

XXX,194 km
INFO
13 januari 2024
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed,

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 107 1.0 70 2008 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 28-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Geel
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,43 m
Breedte 1,66 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 380 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (56-ZJ-VB)

Wat is de APK status van 56-ZJ-VB?

De APK van 56-ZJ-VB is verlopen op 07-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-ZJ-VB een import auto?

Nee, 56-ZJ-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-ZJ-VB gehad?

56-ZJ-VB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor met 68 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en de koppeling kan sneller slijten, vooral bij stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 107?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3-4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 50 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange afstanden?

De auto is vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; op de snelweg is het minder comfortabel door beperkte prestaties en geluidsniveau.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Versleten motorketting

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerige automatische transmissie

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan koppeling en mechatronica.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling van de automaat slijt sneller bij intensief stadsgebruik en kan vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht bij zwaar gebruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of vuil

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen door vocht of slijtage.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje, schakelproblemen, soms in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde