Kenteken check 56-XLD-5
APK verlopen - 2+ eigenaars - 76.130 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 56XLD5
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2011) – Kenteken 56-XLD-5
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2011) – Kenteken 56-XLD-5
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2011) – Kenteken 56-XLD-5
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2011) – Kenteken 56-XLD-5
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2011) – Kenteken 56-XLD-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.2 12V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1049 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbaar
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Compacte afmetingen
- Voldoende ruimte voor een kleine gezin
Waar je op moet letten
- Lage pk-waarde
- Beperkte opties voor upgrades
- Geen moderne veiligheidsfuncties
- Mogelijke problemen met de timing chain (hoewel niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd)
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-XLD-5 is een zwarte SEAT Ibiza SC uit 2011 met een 1198cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €11.838.
De SEAT Ibiza SC 1.2 Club Armin Approved uit 2008 heeft een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze 1198cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 3-cilinder lijnmotor.
De auto heeft een handmatige transmissie met 5 versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regulier onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar de praktijkverbruik van vergelijkbare modellen ligt rond de 6-7 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Ibiza SC 1.2 Club Armin Approved biedt een goede balans tussen prijs en prestaties voor een kleinere auto. Echter, de lage pk-waarde kan een nadeel zijn voor sommige bestuurders.
Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 56-XLD-5 uit 2011 is een betaalbare optie voor wie een compacte auto zoekt. Het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 07
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 12V (56-XLD-5)
Wat is de APK status van 56-XLD-5?
De APK van 56-XLD-5 is verlopen op 01-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-XLD-5 een import auto?
Ja, 56-XLD-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-XLD-5 gehad?
56-XLD-5 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Ibiza SC 1.2?
De topsnelheid van de SEAT Ibiza SC 1.2 is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar vergelijkbare modellen hebben een topsnelheid van ongeveer 150-160 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6-7 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 44 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijv. BPM, MRB).
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Ibiza SC 1.2?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de transmissie van deze variant gedocumenteerd.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij oudere modellen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Olieverbruik
Sommige oudere modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht presteren.
Signalen:
Slecht starten, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
