Kenteken check 56-PLH-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 455.937 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 56PLH6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 175 (2010) – Kenteken 56-PLH-6
Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 175 (2010) – Kenteken 56-PLH-6
Onderhoud Renault Grand Espace dCi 175 (2010) – Kenteken 56-PLH-6
Veiligheid Renault Grand Espace dCi 175 (2010) – Kenteken 56-PLH-6
Prestaties Renault Grand Espace dCi 175 (2010) – Kenteken 56-PLH-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1990 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Efficiënte 2.0 dCi motor met 127 pk, geschikt voor lange afstanden
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede standaarduitrusting in de Initiale uitvoering
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren vereist extra controle
- Elektronische storingen en dashboardproblemen komen voor
- Waardevermindering en hogere wegenbelasting door dieselmotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-PLH-6 is een bruine Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €62.285 en biedt een ruime en comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Espace draagt meestal de motorcode M9R, een bekende Renault dCi motor. Deze motor levert 127 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's problemen geven door slijtage of vervuiling, en injectoren kunnen defect raken, wat resulteert in startproblemen of vermogensverlies. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie van de Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 kent enkele terugkerende problemen. Veel eigenaren melden schakelproblemen zoals harde schokken bij het optrekken of stoppen, vooral in stadsverkeer. Dit wordt vaak veroorzaakt door slijtage van de koppelomvormer of vervuiling in de transmissieolie. Regelmatig onderhoud, inclusief het verversen van de automaatolie en filter, is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij revisie of vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor deze 127 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Initiale met kenteken 56-PLH-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van distributiekettingvervanging. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij het starten. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in motor- en transmissiegedrag. Controleer ook het onderstel en elektronica, aangezien oudere exemplaren soms last hebben van sensoren en dashboardstoringen.
Deze bruine Renault Grand Espace met kenteken 56-PLH-6 uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en automaatproblemen, kan deze auto bij goed onderhoud een praktische en duurzame keuze zijn voor gezinnen die veel ruimte en comfort wensen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,937 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 05
APK keuring details: 01
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Espace dCi 175 (56-PLH-6)
Wat is de APK status van 56-PLH-6?
De APK van 56-PLH-6 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-PLH-6 een import auto?
Ja, 56-PLH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PLH-6 gehad?
56-PLH-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Grand Espace 2006?
De motorcode is meestal M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 127 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Renault Grand Espace?
De automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van de koppelomvormer of vervuilde olie, regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissieolie veroorzaakt harde schokken bij schakelen.
Kenmerken:
Harde duwen bij optrekken of stoppen, schokkerig rijgedrag.
Turbo defecten
Slijtage of vervuiling van de turbo leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schommelend stationair toerental.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace dCi 175 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
