Kenteken check 55-XRT-7

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 234.901 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-994685
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
55-XRT-7
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C1 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-XRT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Citroen C1 1.0 2012

Betrouwbaarheid Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 55-XRT-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 55-XRT-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 55-XRT-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 55-XRT-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 55-XRT-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 8.290
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
146 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
1294 voertuigen
Populariteit
291 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen C1 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en betaalbare verzekering door 50 pk vermogen
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Peugeot 107 en Toyota Aygo

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's
  • Basisuitvoering mist soms moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 55-XRT-7 is een witte Citroen C1 1.0 First Edition uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.985, is een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto markt vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Citroen C1 is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode CFB, die in 2012 veelvuldig werd toegepast in de C1 en zijn technische zustermodellen Peugeot 107 en Toyota Aygo. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning issues met de distributieketting, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij normaal onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 First Edition is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote bekende defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De koppeling kan bij intensief stadsgebruik na circa 100.000 km aan vervanging toe zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 First Edition met kenteken 55-XRT-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige auto zoeken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Citroen C1 met kenteken 55-XRT-7 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan koppeling en distributieketting om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Beeldmateriaal

Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025
Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 2
oktober 2025
Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 3
oktober 2025
Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 4
oktober 2025
Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,44 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 315 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,5 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C1 1.0 (55-XRT-7)

Wat is de APK status van 55-XRT-7?

De APK van 55-XRT-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-XRT-7 een import auto?

Nee, 55-XRT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-XRT-7 gehad?

55-XRT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2012?

De motorcode is CFB, een 998cc 3-cilinder benzinemotor die in 2012 veel werd toegepast in de Citroen C1 First Edition.

Hoeveel pk levert de 998cc motor?

De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW), wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzineauto zoals deze Citroen C1 bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en moet deze mogelijk vervangen worden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting spannen en slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of spannen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten en slippen, vooral bij veel stop-and-go verkeer.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Licht olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Af en toe kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde