Kenteken check 55-JFX-3

APK geldig tot mei 2027 - 9+ eigenaars - 183.085 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-566199
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
55-JFX-3
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-JFX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 55-JFX-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 55-JFX-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 55-JFX-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 55-JFX-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 55-JFX-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 41.840
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
359 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
237 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 T motor met 162 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan
  • Redelijk goede wegligging en handling
  • Betaalbare onderhoudskosten voor segment
  • Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en duur zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 162 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-JFX-3 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Sport uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 was nieuw geprijsd op €36.995 en is een middenklasse auto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A20NHT, een bekende 2.0 liter turbo benzinemotor die 162 pk en 220 Nm koppel levert. Deze motor is gevoelig voor enkele problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en olie zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatieringen en koppelingsslijtage bij intensief gebruik (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900.

De huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Sport uit 2008 varieert tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien de leeftijd en segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 55-JFX-3 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor een koper die goed onderhoud waardeert, is dit een interessante keuze binnen zijn prijsklasse.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,009 km geregistreerd

XXX,009 km
INFO
10 september 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,658 km geregistreerd

XXX,658 km
INFO
9 november 2017
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A20NHT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 622 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Topsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (55-JFX-3)

Wat is de APK status van 55-JFX-3?

De APK van 55-JFX-3 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-JFX-3 een import auto?

Nee, 55-JFX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-JFX-3 gehad?

55-JFX-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is A20NHT voor de 1998cc 4-cilinder turbomotor met 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen en koppeling kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan lagerschade oplopen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 Turbo exemplaren

Voertuig Registratie