Kenteken check 54-PT-LB
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 231.292 km (peildatum mrt 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 54PTLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 54-PT-LB
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 54-PT-LB
Onderhoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 54-PT-LB
Veiligheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 54-PT-LB
Prestaties Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 54-PT-LB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek (distributieketting, geen turbo)
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie
- Betrouwbaar bij goed onderhoud
Nadelen
- Trage automaat, weinig dynamisch
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
- Matig waardebehoud
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Bekende mankementen aan automaat en olieverbruik
- Beperkte rijdynamiek en comfort op lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-PT-LB is een zwarte Peugeot 206 uit 2004 met een 1360cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
De Peugeot 206 1.4 Air-line uit 2004 beschikt over een 1360cc (1.4 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk, ECE-norm)[7]. De motorcode voor deze TU3JP (of TU3M) motor is niet altijd eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar deze motor is bekend uit de PSA-groep en wordt ook in andere modellen gebruikt. De motor heeft een eenvoudige, betrouwbare bouw met distributieketting (géén riem), wat onderhoudsarm is. Toch zijn er enkele aandachtspunten: olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren, en de ketting kan op den duur slijtage vertonen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Er is géén turbo aanwezig in deze uitvoering; turbo-problemen zijn dus niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen.
Deze uitvoering heeft een automaat. Peugeot bood in deze generatie een conventionele 4-traps automaat aan, geen moderne DSG of CVT. Deze automaat is robuust, maar kent wel bekende problemen: schakelgedrag kan traag zijn, en bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de automaat kan prijzig zijn. Jaarlijks onderhoud (olie, filter) is essentieel voor een lang leven.
Het officiële verbruik van de Peugeot 206 1.4 ligt rond de 7,9 l/100 km (ongeveer 1 op 12,6)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij automaat vaak iets hoger, zeker in stadsverkeer. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1998; vergelijkende cijfers zijn dus niet beschikbaar. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een zwarte Peugeot 206 2004 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) schatten we op €300–€500, afhankelijk van de staat. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
De zwarte Peugeot 206 met kenteken 54-PT-LB uit 2004 is een betaalbare, praktische stadswagen met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar minder aantrekkelijk voor lange afstanden of hoge snelheden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel olieverbruik.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 54-PT-LB uit 2004 is een typische ‘eerste auto’ of stadsritwagen. De techniek is eenvoudig en onderhoudsarm, maar kent wel enkele bekende mankementen. De automaat is comfortabel, maar niet sportief. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de automaat en motor goed controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (54-PT-LB)
Wat is de APK status van 54-PT-LB?
De APK van 54-PT-LB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-PT-LB een import auto?
Nee, 54-PT-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-PT-LB gehad?
54-PT-LB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 Air-line uit 2004?
Deze uitvoering heeft 55 kW, dat is 75 pk (ECE-norm)[7].
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8–9 l/100 km (1 op 11–12), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
Ongeveer €25 per maand (2025).
Wat zijn bekende problemen aan de automaat?
Traag schakelen, schokken en bij hoge kilometerstanden complete uitval. Revisie of vervanging is prijzig.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK circa €40–€60, jaarlijks onderhoud €300–€500 exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 Air-line uit 2004?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen (fors) olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig bijvullen
Distributieketting slijtage
De ketting kan op den duur rekken of lawaai maken, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, storingslampje
Automaatproblemen
Traag schakelen, schokken, of complete uitval van de automaat bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken, slippen, storingslampje
Roest
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurschilden komt voor, vooral bij oudere auto’s.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest plekken
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen, centrale vergrendeling of verlichting.
Kenmerken:
Elektrische storingen, kapotte accessoires
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
