Kenteken check 54-KZP-7
APK geldig tot sep 2026 - 1 eigenaar - 347.801 km
8 punten van aandacht bij kenteken 54KZP7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 54-KZP-7
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 54-KZP-7
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 54-KZP-7
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 54-KZP-7
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken 54-KZP-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1482 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Ruime en comfortabele interieur met grote bagageruimte (565 liter standaard).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de EA111 motorfamilie.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2008.
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Synchronisatiering van de handbak kan slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven, zoals olielekkage.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-KZP-7 is een witte Skoda Superb 1.4 TSI Ambition uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze groot-middenklasse hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.650.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb is CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 kW (125 pk) bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Ambition uit 2008 met kenteken 54-KZP-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspectie van de distributieketting. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Skoda Superb met kenteken 54-KZP-7 uit 2010 is een ruime en comfortabele middenklasser met een efficiënte 1.4 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare rijervaring met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een verstandige keuze voor wie een ruime benzineauto zoekt met handgeschakelde versnellingsbak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (54-KZP-7)
Wat is de APK status van 54-KZP-7?
De APK van 54-KZP-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-KZP-7 een import auto?
Nee, 54-KZP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-KZP-7 gehad?
54-KZP-7 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb 2008?
De motorcode is CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor uit de EA111 familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat tijdige vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettinggeleiders
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectieverstoppingen
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatiering van eerste en tweede versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Turbo-olielekkage of lagerschade
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
