Kenteken check 54-GL-GH

APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 183.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-558565
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
54-GL-GH
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-GL-GH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.4 2001

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 54-GL-GH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 54-GL-GH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 54-GL-GH

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 54-GL-GH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 54-GL-GH

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.149
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
139 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AUD
Soortgelijke auto's in NL
77 voertuigen
Populariteit
231 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1033 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Betrouwbare 1.4-liter benzinemotor met eenvoudige techniek.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Relatief lage wegenbelasting door 44 pk motor.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn leeftijd.

Nadelen

  • Beperkt vermogen (44 pk) wat acceleratie traag maakt.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden.
  • Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
  • Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 54-GL-GH is een grijze Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2001, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa € 14.149 en is een populaire keuze voor stadsgebruik en dagelijks vervoer.

De motor in deze Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2001 is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 pk (32 kW). De motorcode die bij deze 1.4-liter motor hoort is doorgaans 'AEX' of 'AEE', afhankelijk van de uitvoering, maar voor de Trendline 44 pk automaat is de exacte code vaak AEX. Deze motor is een SOHC (Single Overhead Camshaft) met 8 kleppen. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor zonder turbo. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Polo is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Reparaties aan motor en automaat kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een betrouwbare specialist.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 Trendline automaat uit 2001 met kenteken 54-GL-GH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of het onderhoudsboekje compleet is. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral bij slecht onderhouden exemplaren. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor dagelijks gebruik in de stad is dit een betrouwbare en zuinige keuze, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 54-GL-GH uit 2001 is een compacte en praktische hatchback met een eenvoudige maar betrouwbare 1390cc benzinemotor en een automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, verdient de distributieketting en het olieverbruik extra aandacht. Met een redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten is deze Polo een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €245
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €610
Metallic lak €345

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 2001 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.4 2001 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.4 2001 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.4 2001 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.4 2001 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code AUD
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Max. koppel 116 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,85 m
Breedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,4 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 567 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,8 s
Maximumsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.4 (54-GL-GH)

Wat is de APK status van 54-GL-GH?

De APK van 54-GL-GH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-GL-GH een import auto?

Nee, 54-GL-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-GL-GH gehad?

54-GL-GH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'AEX' voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in de Trendline uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 44 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

De grootste kosten kunnen komen van het vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automatische transmissie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onder de dorpels en wielkasten

Door ouderdom en vocht kan roest ontstaan op kwetsbare plekken onder de carrosserie.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of relais kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde