Kenteken check 53-ZLR-1
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 117.534 km (peildatum dec 2022)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 53ZLR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZLR-1
Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZLR-1
Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZLR-1
Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZLR-1
Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZLR-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 964 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten
- Betrouwbare 996cc K10BN motor met VVT
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Zuinig brandstofverbruik rond 6-6,5 L/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 50 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Eenvoudige interieurafwerking en beperkte luxe
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange afstanden met meerdere passagiers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-ZLR-1 is een witte Suzuki Alto 1.0 Exclusive VVT uit 2013 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder motor in deze Suzuki Alto is K10BN, een onderdeel van de Suzuki K-serie motoren. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 12 kleppen en variabele kleptiming (VVT). De motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze variant, aangezien het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki Alto 1.0 Exclusive VVT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de handling van de Alto prettig en wendbaar in stedelijke omgevingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden bij de meeste garages.
Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Exclusive VVT met kenteken 53-ZLR-1 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor starters en stadsrijders. Let op eventuele roestvorming en zorg dat de auto een geldige APK heeft. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Suzuki Alto met kenteken 53-ZLR-1 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 996cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage gebruikskosten en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor budgetbewuste kopers die een eenvoudige en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,534 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,832 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 28
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 12
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Alto 1.0 (53-ZLR-1)
Wat is de APK status van 53-ZLR-1?
De APK van 53-ZLR-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-ZLR-1 een import auto?
Nee, 53-ZLR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZLR-1 gehad?
53-ZLR-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 2009?
De motorcode is K10BN, een 1.0 liter 3-cilinder DOHC motor met VVT.
Hoeveel pk levert deze Suzuki Alto 1.0 Exclusive VVT?
De motor levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op 68 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Alto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in de winter.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtbediening)
Soms problemen met de verlichting of elektrische accessoires door verouderde bedrading of schakelaars.
Kenmerken:
Knipperende lampen, niet werkende verlichting, zekeringen springen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 964 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
