Kenteken check 53-NHK-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 64.880 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-839840
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
53-NHK-3
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Aygo 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-NHK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 53-NHK-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 53-NHK-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 53-NHK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 53-NHK-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2010) – Kenteken 53-NHK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.365
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
276 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
1241 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 50 pk.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Comfortabele halfautomatische transmissie met eenvoudige bediening.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde bij tweedehands aankoop.
  • Eenvoudig en goedkoop onderhoud dankzij eenvoudige techniek.

Waar je op moet letten

  • Halfautomatische MMT-transmissie kan schokkerig schakelen en piepjes geven.
  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid veroorzaken.
  • Storingsgevoeligheid van transmissie-elektronica door elektromagnetische interferentie.
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik.
  • Koppeling kan na circa 90.000 km aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is.
  • Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-NHK-3 betreft een rode Toyota Aygo 1.0-12V Comfort uit 2010, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2009 is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdzaamheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €10.615.

De 998cc motor in deze Aygo is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode 1KR-FE, bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 50 pk en is voorzien van een 12-kleppenindeling. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting die geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Aygo is een zogenaamde Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met een koppeling die elektronisch wordt bediend. Dit is geen klassieke volautomaat of CVT. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, piepjes bij het schakelen en soms traag door- of niet goed doorschakelen, vooral bij gebruik van de kickdown. Storingen kunnen ook optreden door elektromagnetische interferentie, bijvoorbeeld van mobiele telefoons, wat de elektronica kan ontregelen. Onderhoud van de transmissie omvat het controleren en verversen van transmissieolie en het eventueel herprogrammeren van de schakelmodule. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of elektronische componenten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 (5 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de koppeling of transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort automaat uit 2009 met kenteken 53-NHK-3 is het belangrijk om te controleren of de koppeling en transmissie goed functioneren en of er geen storingscodes aanwezig zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en transmissieolie tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op schokkerig schakelen en vreemde geluiden bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €3.000 tot €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Toyota Aygo met kenteken 53-NHK-3 uit 2010 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een halfautomatische transmissie. Hoewel de automaat en distributieketting aandacht vereisen, biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €445
Traction control Pakket
Airconditioning €975
Metallic lak €360

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2018

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 augustus 2018
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,345 km geregistreerd

XXX,345 km
INFO
25 juni 2018
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

2 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

27 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

21 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

22 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

Toyota Aygo 1.0 2010 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,42 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 375 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (53-NHK-3)

Wat is de APK status van 53-NHK-3?

De APK van 53-NHK-3 is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-NHK-3 een import auto?

Nee, 53-NHK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-NHK-3 gehad?

53-NHK-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen en ongeveer 50 pk.

Welke automaat zit er in deze Toyota Aygo?

Het betreft een Multi-Mode Transmission (MMT), een halfautomatische versnellingsbak met elektronische koppeling, geen klassieke volautomaat of CVT.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

Schokkerig schakelen, piepjes bij schakelen, traag of niet doorschakelen, en storingen door elektromagnetische interferentie zoals mobiele telefoons.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine servicebeurten en reparaties, exclusief grote reparaties zoals koppeling vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?

Ongeveer 1 op 20 (5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde door stadsgebruik en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Aygo in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €3.000 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen en piepjes bij automaat

De halfautomatische MMT-transmissie schakelt soms traag of schokkerig en geeft piepjes bij het schakelen.

Symptomen:

Schokken bij versnellingwissel, hoorbare piepjes, soms niet goed doorschakelen.

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid maken, wat duidt op naderend onderhoud.

Symptomen:

Ratelend of tikkend geluid uit motor, vooral bij koude start.

Let op
Elektronica

Storingen door elektromagnetische interferentie

Elektronische besturing van de automaat kan ontregeld raken door mobiele telefoons of andere bronnen van HSDPA-signalen.

Symptomen:

Automaat schakelt niet goed door, onregelmatig schakelen bij gebruik van kickdown.

Ernstig
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling in de halfautomatische transmissie slijt en moet vervangen worden, vooral rond 90.000 km.

Symptomen:

Piepjes bij gas geven, schokken bij vertrek, verminderde trekkracht.

Laag risico
Chassis

Roestvorming bij dorpels

Roest kan optreden bij de dorpels, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar onder de deuren, mogelijk corrosieproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde