Kenteken check 53-KVG-1
APK verlopen - 7 eigenaars - 171.459 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 53KVG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.3 (2010) – Kenteken 53-KVG-1
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.3 (2010) – Kenteken 53-KVG-1
Onderhoud Daihatsu Materia 1.3 (2010) – Kenteken 53-KVG-1
Veiligheid Daihatsu Materia 1.3 (2010) – Kenteken 53-KVG-1
Prestaties Daihatsu Materia 1.3 (2010) – Kenteken 53-KVG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Materia 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1100 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Praktische ruimte**: De Daihatsu Materia biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage, ideaal voor gezinnen.
- **Brandstofefficiëntie**: Het verbruik van 6.5 liter per 100 km maakt hem een redelijke keuze voor dagelijks gebruik.
- **Betrouwbaarheid**: De motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar met goed onderhoud.
- **Lage onderhoudskosten**: De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Handmatige transmissie**: Ideaal voor wie graag zelf schakelt.
- **Goede waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
Aandachtspunten
- **Beperkte prestaties**: Met een top van 169 km/h en een acceleratie van 11.5 seconden naar 100 km/h, is de auto niet erg snel.
- **Geen moderne technologie**: De auto mist moderne veiligheids- en infotainmentfuncties.
- **Brandstofverbruik in de stad**: Het verbruik in stadsverkeer kan hoger liggen dan verwacht.
- **Energie-etiket**: Het energie-etiket is G, wat betekent dat de auto niet erg zuinig is volgens moderne standaarden.
- **Beperkte opties**: Er zijn weinig opties beschikbaar voor deze auto, wat de keuze beperkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-KVG-1 is een grijze Daihatsu Materia uit 2010 met een 1298cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een Mini-MPV, ideaal voor gezinnen en stadsverkeer. De Daihatsu Materia 1.3 Rythm is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 67 kW (91 pk).
De Daihatsu Materia 1.3 Rythm heeft een 1298cc benzinemotor met een vermogen van 67 kW (91 pk) en een koppel van 120 Nm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor met multipoint injectie en DOHC klepbediening[4]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het brandstofsysteem en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's, aangezien deze motor niet geturbocharged is[4].
De Daihatsu Materia 1.3 Rythm heeft een handmatige transmissie met 5 versnellingen. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto[4].
De praktische brandstofverbruik van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm ligt rond de 6.5 liter per 100 km in gemengd gebruik, hoewel dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De WLTP-test geeft een indicatie van het verbruik, maar praktijkervaringen kunnen afwijken. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Daihatsu Materia zijn waarde redelijk goed. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto[4].
De Daihatsu Materia 1.3 Rythm is een praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een redelijke brandstofefficiëntie. De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage, en de handmatige transmissie maakt hem een goede optie voor wie graag zelf schakelt.
Deze grijze Daihatsu Materia met kenteken 53-KVG-1 uit 2010 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, met een redelijke brandstofefficiëntie en voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 42
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
APK keuring details: 33
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Materia 1.3 (53-KVG-1)
Wat is de APK status van 53-KVG-1?
De APK van 53-KVG-1 is verlopen op 21-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-KVG-1 een import auto?
Nee, 53-KVG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-KVG-1 gehad?
53-KVG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm?
De top van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm is 169 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm?
Het brandstofverbruik ligt rond de 6.5 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat is de nieuwprijs van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm uit 2007?
De nieuwprijs was ongeveer €16.249.
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Materia 1.3 Rythm?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de auto zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Daihatsu Materia 1.3 Rythm?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een Daihatsu Materia 1.3 Rythm in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 67 kW (91 pk) in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt over het algemeen rond de €114 tot €125 per drie maanden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over timing chain problemen bij de Daihatsu Materia, is het belangrijk om de timing chain regelmatig te controleren om problemen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Brandstofsysteem
Er kunnen problemen optreden met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot slecht brandstofverbruik of startproblemen.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, moeilijk starten.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op slijtage van de motor.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Daihatsu Materia 1.3 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
