Kenteken check 52-XDB-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 183.122 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 52XDB8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 52-XDB-8
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 52-XDB-8
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 52-XDB-8
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 52-XDB-8
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2012) – Kenteken 52-XDB-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 941 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Automaat is een eenvoudige 4-traps en minder zuinig dan handgeschakeld
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (circa 139 liter)
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in de Aspiration uitvoering
- Mogelijke slijtage aan automaat bij hoge kilometerstanden
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden door beperkte motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-XDB-8 is een zwarte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een gemiddeld verbruik van circa 1 op 20 (5 L/100 km) in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 4,3 L/100 km. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Aygo is een 4-traps automatische versnellingsbak (Toyota Aisin A1). Deze automaat is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer of interne onderdelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De automaat zorgt voor comfortabel stadsverkeer, maar is minder zuinig dan een handgeschakelde variant.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per jaar, afhankelijk van de provincie. Verzekering is relatief laag door het kleine motorvermogen en de compacte afmetingen. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De marktwaarde van een 2012 Aygo 1.0 VVT-i Aspiration met automaat ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration (2012) met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op eventuele schokken of slippen van de automaat en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De motorcode 1KR-FE bevestigt de originele 998cc motor. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid.
Deze zwarte Toyota Aygo met kenteken 52-XDB-8 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 998cc 1KR-FE motor en een eenvoudige automatische transmissie. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: 36
APK keuring details: 43
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (52-XDB-8)
Wat is de APK status van 52-XDB-8?
De APK van 52-XDB-8 is verlopen op 25-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-XDB-8 een import auto?
Nee, 52-XDB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-XDB-8 gehad?
52-XDB-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain van de 1KR-FE motor is over het algemeen betrouwbaar en kent geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokken of slippen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Aygo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 (5 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400-€600 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120-€140 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versnelingsbak automaat kan slippen of schokken geven
De 4-traps automatische transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppelomvormer of interne onderdelen, wat leidt tot schokken of slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Versnelde slijtage van koppeling in automaat
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling in de automaat sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig rijden.
Kenmerken:
Hoger toerental zonder versnellingstoename, brandlucht, schokkerig rijden.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olievlekken onder de motor veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, lichte oliedampen, lichte motorolie daling.
Versleten remmen en schijven bij hoge kilometerstand
Remblokken en schijven slijten normaal gesproken, maar bij intensief stadsgebruik kunnen ze sneller verslijten.
Kenmerken:
Piepend remmen, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Elektronische storingen in centrale vergrendeling of raambediening
Soms kunnen elektrische storingen optreden in de centrale vergrendeling of elektrische ramen.
Kenmerken:
Niet werkende centrale vergrendeling, ramen die niet openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 941 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.