Kenteken check 52-PK-NR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 290.876 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 52PKNR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2004) – Kenteken 52-PK-NR
Waardebehoud MINI Cooper S (2004) – Kenteken 52-PK-NR
Onderhoud MINI Cooper S (2004) – Kenteken 52-PK-NR
Veiligheid MINI Cooper S (2004) – Kenteken 52-PK-NR
Prestaties MINI Cooper S (2004) – Kenteken 52-PK-NR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en levendige 1.6L supercharged motor met 125 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Iconisch en tijdloos design met premium uitstraling.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
- Goede wegligging dankzij sportieve ophanging.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2001.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-PK-NR is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en iconische design, met een nieuwprijs van circa €29.640.
De motor in deze Mini Cooper S is een 1598cc viercilinder met supercharger, bekend onder de motorcode Tritec T16B3. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een karakteristiek sportief vermogen en koppel rond 210 Nm. De supercharger zorgt voor een directe respons en een levendige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor een supercharger gebruikt in plaats van een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mini Cooper S is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2001 met kenteken 52-PK-NR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. De marktwaarde voor een goed onderhouden Cooper S uit deze periode ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 52-PK-NR uit 2004 is een sportieve en iconische compacte hatchback met een krachtige 1598cc supercharged motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze Mini veel rijplezier en een karakteristiek design. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Mini een waardevolle en leuke auto voor liefhebbers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Corrosie aan remleiding
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band is beschadigd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (52-PK-NR)
Wat is de APK status van 52-PK-NR?
De APK van 52-PK-NR is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-PK-NR een import auto?
Nee, 52-PK-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PK-NR gehad?
52-PK-NR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Cooper S 2001?
De motorcode is Tritec T16B3, een 1.6L viercilinder met supercharger.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Cooper S uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen, trilling bij koppelen.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
