Kenteken check 52-HBR-1
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 216.500 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 52HBR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 52-HBR-1
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 52-HBR-1
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 52-HBR-1
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 52-HBR-1
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 52-HBR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 975 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 1.0 VVT-i motor met lage verbruikscijfers
- Betrouwbare en eenvoudige techniek met weinig ernstige storingen
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Ruime bagageruimte voor een kleine hatchback (437-744 liter)
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van circa 50 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
- Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-HBR-1 is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, de 1.0 VVT-i Sol uit 2003, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €13.890 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 998cc 1.0 VVT-i motor in deze Yaris is doorgaans de 1SZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel. De motor is betrouwbaar en relatief eenvoudig van opbouw, met een compressieverhouding van 10.0:1. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen duurzaam is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo-injectie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Sol is robuust en staat bekend om zijn soepele schakeling. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam.
Het brandstofverbruik volgens NEDC-normen ligt rond 1 op 17,5 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14,5 in de stad en 1 op 19,6 op de snelweg. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Sol uit 2003 met kenteken 52-HBR-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de degelijke bouw en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 52-HBR-1 uit 2004 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige maar duurzame 998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Roestschade
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (52-HBR-1)
Wat is de APK status van 52-HBR-1?
De APK van 52-HBR-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-HBR-1 een import auto?
Ja, 52-HBR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HBR-1 gehad?
52-HBR-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i uit 2003?
Het motorvermogen bedraagt ongeveer 50 pk (37 kW) bij 6000 tpm.
Hoeveel kilometer per liter verbruikt deze Yaris gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14,5 in de stad en 1 op 19,6 op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 998cc 1.0 VVT-i motor?
De motor is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan er licht olieverbruik optreden. Timing chain problemen zijn zeldzaam.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee bij goed onderhoud. Koppeling slijtage is de meest voorkomende klacht.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1SZ-FE motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen remmen en ophangingsdelen slijten.
Signalen:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektrische storingen (raam- en centrale vergrendeling)
Incidentele storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling komen voor.
Signalen:
Ramen werken niet soepel, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
