Kenteken check 52-GRZ-7
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 178.454 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 52GRZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.4 (2008) – Kenteken 52-GRZ-7
Waardebehoud Dacia Sandero 1.4 (2008) – Kenteken 52-GRZ-7
Onderhoud Dacia Sandero 1.4 (2008) – Kenteken 52-GRZ-7
Veiligheid Dacia Sandero 1.4 (2008) – Kenteken 52-GRZ-7
Prestaties Dacia Sandero 1.4 (2008) – Kenteken 52-GRZ-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1148 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.4L motor (K7J/K7M)
- Lage wegenbelasting door 55 pk vermogen
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Eenvoudige techniek maakt reparaties goedkoop
- Geschikt voor stads- en dagelijks gebruik
Nadelen
- Beperkte motorprestaties (75 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge km-standen
- Basisinterieur met harde kunststoffen
- Koppeling kan na veel kilometers slijten
- Geen turbo of geavanceerde technologieën
- Beperkte uitrusting in standaard Lauréate uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 52-GRZ-7 is een grijze Dacia Sandero 1.4 Lauréate uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €10.595 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en eenvoudige techniek.
De 1390cc motor in de Dacia Sandero 1.4 Lauréate uit 2008 is een 4-cilinder inline motor met motorcode vaak aangeduid als K7J of K7M (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot geluiden of motorproblemen. Turbo's komen niet voor op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van koppelingsvloeistof en afstelling. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar de auto is niet sportief qua handling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en goedkope onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.4 Lauréate uit 2008 met kenteken 52-GRZ-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar een goed onderhouden exemplaar biedt meer zekerheid. De marktwaarde is laag tot gemiddeld, wat de auto aantrekkelijk maakt als budgetvriendelijke occasion.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken 52-GRZ-7 uit 2008 is een praktische en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige en zuinige auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.4 (52-GRZ-7)
Wat is de APK status van 52-GRZ-7?
De APK van 52-GRZ-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-GRZ-7 een import auto?
Nee, 52-GRZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-GRZ-7 gehad?
52-GRZ-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L motor in de Dacia Sandero 2008?
De motorcode is meestal K7J of K7M, een 1390cc 4-cilinder SOHC motor met 75 pk.
Hoeveel pk heeft de Dacia Sandero 1.4 Lauréate uit 2008?
Deze uitvoering levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 55 pk auto bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten na veel kilometers.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
