Kenteken check 51-TP-NZ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 156.184 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-179364
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
51-TP-NZ
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.6 16V ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-TP-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Clio 1.6 16V ESP 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 51-TP-NZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 51-TP-NZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 51-TP-NZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 51-TP-NZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 51-TP-NZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.350
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
22 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K4M C8
Vergelijkbare kentekens
69 voertuigen
Bekeken
806 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met 112 pk
  • Comfortabele automaat voor stadsverkeer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
  • Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2005
  • Ruime uitrusting in de Initiale uitvoering
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
  • Ouder model met relatief hogere CO2-uitstoot
  • Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
  • Kleine brandstoftank (ca. 43 liter)
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-TP-NZ is een grijze Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €23.465 en staat bekend om zijn degelijke motor en comfortabele uitrusting.

De motor van deze Renault Clio 1.6-16V Initiale is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 kW (112 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is vaak F4R of K4M, waarbij de F4R iets krachtiger is en vaker in latere modellen voorkomt. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen, wat bij tijdig onderhoud te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Clio is relatief betaalbaar in onderhoud en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Initiale met kenteken 51-TP-NZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner of automaat. Let ook op algemene slijtage zoals remmen, ophanging en elektrische systemen. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 51-TP-NZ uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een degelijke 1598cc 16-klepper benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor de distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Navigatie €1100

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Band is te slap

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.6 16V ESP 2006 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K4M C8
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (51-TP-NZ)

Wat is de APK status van 51-TP-NZ?

De APK van 51-TP-NZ is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-TP-NZ een import auto?

Nee, 51-TP-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-TP-NZ gehad?

51-TP-NZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal F4R of K4M voor de 1598cc 16-klepper benzinemotor in de Clio 1.6-16V Initiale uit 2005.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Is deze Renault Clio geschikt als dagelijkse stadsauto?

Ja, dankzij de compacte afmetingen, comfortabele automaat en relatief zuinige motor is deze Clio goed geschikt voor dagelijks stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokken, slippen of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Symptomen:

Niet werkende ramen, deuren die niet goed sluiten.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland

Type Plaat