Kenteken check 51-RX-JB
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 124.100 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 51RXJB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 51-RX-JB
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 51-RX-JB
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 51-RX-JB
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 51-RX-JB
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2005) – Kenteken 51-RX-JB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2005.
- Goede veiligheidsuitrusting in de Privilège Luxe uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner vereisen tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Elektrische ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door reparaties aan elektronica en transmissie.
Volledige analyse
Kenteken 51-RX-JB is een zwarte Renault Scénic uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Privilège Luxe uit 2005, is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa € 21.350.
De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 83 pk. De motorcode die bij deze 1.6-16V motor hoort is vaak de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor staat bekend om een redelijke betrouwbaarheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een timing chain die tijdig vervangen moet worden (of kettingspanner gecontroleerd), en een soms haperende gasklepregeling die kan zorgen voor haperingen bij optrekken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De automaat in deze Renault Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde reactie bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud en kleine reparaties rond de €300-€500.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets slechter is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan elektrische ramen, dashboard en andere kleine elektronica kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Privilège Luxe uit 2005 met kenteken 51-RX-JB is het belangrijk om te controleren of de timing chain of kettingspanner recent is vervangen, en of het automatische transmissie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook de werking van elektrische ramen en dashboard, aangezien deze onderdelen bekend staan om storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 51-RX-JB uit 2005 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain onderhoud en elektrische storingen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 05
APK keuring details: 35
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: 58
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (51-RX-JB)
Wat is de APK status van 51-RX-JB?
De APK van 51-RX-JB is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-RX-JB een import auto?
Nee, 51-RX-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RX-JB gehad?
51-RX-JB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets slechter dan de officiële WLTP-waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.
Elektrische ramen en dashboardstoringen
Elektrische ramen kunnen vastlopen of onregelmatig functioneren; het dashboard kan uitvallen door defecte printplaten of soldeerproblemen.
Signalen:
Ramen bewegen traag of niet, dashboardverlichting uit, geen snelheids- of brandstofmeter.
Onregelmatig stationair draaien en gasklepproblemen
De gasklepregeling kan haperen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde respons bij optrekken.
Signalen:
Motor bogt bij optrekken, stationair toerental schommelt.
Versnelde slijtage van bobines
Bobines kunnen defect raken, wat ontstekingsproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoringlampje, slechte motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.