Kenteken check 51-LLZ-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 270.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 51LLZ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 51-LLZ-2
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 51-LLZ-2
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 51-LLZ-2
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 51-LLZ-2
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 51-LLZ-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 86 pk
- Praktische combi-uitvoering met ruime bagageruimte (315 tot 1180 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 63 pk motor
- Compact formaat met goede wendbaarheid (draaicirkel 10 m)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Waar je op moet letten
- Bekende kettingaandrijving problemen bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo storingen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-LLZ-2 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn compacte formaat, praktische combi-uitvoering en relatief zuinige motor met 63 pk.
De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Ambition is een 1197cc viercilinder turbomotor met motorcode CBZA (EA111-platform). Deze motor levert 63 kW (86 pk) bij 4800 tpm en 160 Nm koppel vanaf 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtageproblemen (orange), incidentele turbo storingen (orange) en soms verhoogd olieverbruik (yellow). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar ketting- en turbo-onderhoud zijn de grootste kostenposten bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Ambition met kenteken 51-LLZ-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op ketting- en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze grijze auto uit 2010 biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinig rijden, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 51-LLZ-2 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte stationwagen met een zuinige 1197cc TSI-motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 05
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 14
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (51-LLZ-2)
Wat is de APK status van 51-LLZ-2?
De APK van 51-LLZ-2 is verlopen op 02-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-LLZ-2 een import auto?
Nee, 51-LLZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-LLZ-2 gehad?
51-LLZ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor uit het EA111-platform.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 19,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen vertonen.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
