Kenteken check 51-KKJ-5
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 171.774 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51KKJ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 51-KKJ-5
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 51-KKJ-5
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 51-KKJ-5
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 51-KKJ-5
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 51-KKJ-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en robuuste 3ZR-FE 2.0 liter motor met Dual VVT-i technologie
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2010 (ca. 1 op 12 in praktijk)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle over de auto
- Comfortabele rijpositie en praktische midi-SUV afmetingen voor stads- en buitengebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzine-SUV met 116 pk
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Beperkte uitrusting in Comfort uitvoering vergeleken met duurdere varianten
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-KKJ-5 is een zwarte Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort 2WD uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.475.
De motor in deze Toyota RAV4 is de 3ZR-FE, een 2.0 liter (1987cc) 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert officieel rond de 116 pk in de Comfort 2WD uitvoering. De 3ZR-FE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor oudere VVT-i motoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze handbak in de 2010 RAV4 2.0 VVTi Comfort 2WD.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 13-14 (7,5-7,7 l/100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 11-12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort 2WD uit 2010 met kenteken 51-KKJ-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige midi-SUV zoekt met handgeschakelde bediening.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 51-KKJ-5 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Frontbeschermer is niet goedgekeurd
APK keuring details: Frontbeschermer is niet goedgekeurd
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 41
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (51-KKJ-5)
Wat is de APK status van 51-KKJ-5?
De APK van 51-KKJ-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KKJ-5 een import auto?
Nee, 51-KKJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KKJ-5 gehad?
51-KKJ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 116 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3ZR-FE motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start, lichte rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling na intensief gebruik.
Kenmerken:
Koppeling slipt, schakelen gaat stroef, vreemde geluiden bij schakelen.
Versleten distributieketting spanner
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting spanner slijten wat leidt tot kettinglawaai.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in sensoren
Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of zuurstofsensor, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
