Kenteken check 51-GR-NX

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 290.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-794001
Gegenereerd op 4 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
51-GR-NX
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i Touring
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-GR-NX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 320i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 51-GR-NX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
35

Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 51-GR-NX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 51-GR-NX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 51-GR-NX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 51-GR-NX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.150
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
258 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
154 voertuigen
Populariteit
999 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1559 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 6-cilinder motor (M54B22) met 150 pk.
  • Sportief rijgedrag gecombineerd met praktische ruimte in de Touring uitvoering.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn tijd.
  • Ruime bagageruimte met handige 60/40 neerklapbare achterbank.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning.

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
  • Nokkenasketting (timing chain) kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
  • Elektronica kan verouderd zijn en storingen vertonen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven.
  • Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-GR-NX is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een nieuwprijs van € 31.150.

De motorcode van de 2171cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 320i Touring (E46, 1999) is doorgaans de M54B22. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en problemen met de nokkenasketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij slijtage problemen geven, maar zijn minder kritisch dan bij dieselmotoren.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800-€1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met kenteken 51-GR-NX is het belangrijk om te letten op de staat van de motor (vooral olieverbruik en timing chain), de transmissie, en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de werking van alle elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 51-GR-NX uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,135 km geregistreerd

XXX,135 km
INFO
11 september 2023
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,973 km geregistreerd

XXX,973 km
INFO
21 juli 2016
FEB 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 3
september 2023
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 4
september 2023
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 5
september 2023
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 6
december 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 7
december 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 226S1
Type motor Benzine
Motorinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,48 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 216 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i Touring (51-GR-NX)

Wat is de APK status van 51-GR-NX?

De APK van 51-GR-NX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-GR-NX een import auto?

Nee, 51-GR-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-GR-NX gehad?

51-GR-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 2001?

De motorcode is meestal M54B22, een 2.2-liter inline 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de nokkenasketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €800-€1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Nokkenasketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorlampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot doorslippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Storingen in dashboard, centrale vergrendeling of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Touring exemplaren

Model Kenteken