Kenteken check 50-SZ-NS
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 326.047 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 50SZNS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0i (2005) – Kenteken 50-SZ-NS
Waardebehoud BMW X5 3.0i (2005) – Kenteken 50-SZ-NS
Onderhoud BMW X5 3.0i (2005) – Kenteken 50-SZ-NS
Veiligheid BMW X5 3.0i (2005) – Kenteken 50-SZ-NS
Prestaties BMW X5 3.0i (2005) – Kenteken 50-SZ-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW X5 3.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2095 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en soepele 2979cc 6-cilinder motor (motorcode 306S3) met 231 pk
- Comfortabele automaat met goede rijervaring
- Ruime en luxe SUV met veel praktische ruimte
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Goede trekkracht (max. trekgewicht circa 2300 kg)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,9 l/100 km)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoge wegenbelasting in Nederland voor 170 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-SZ-NS is een blauwe BMW X5 3.0i Executive uit 2005 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend als een robuuste SUV met een nieuwprijs van circa €69.950 en biedt een combinatie van luxe en prestaties.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder benzinemotor in deze BMW X5 is 306S3. Dit is een zescilinder-in-lijn motor met een vermogen van ongeveer 170 kW (231 pk). Deze motor is onderdeel van de M54 motorfamilie, bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW X5 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €633 tot €670 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0i Executive uit 2003 met kenteken 50-SZ-NS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe BMW X5 met kenteken 50-SZ-NS uit 2005 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De deur kan niet normaal worden geopend, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De deur kan niet normaal worden geopend, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 3.0i (50-SZ-NS)
Wat is de APK status van 50-SZ-NS?
De APK van 50-SZ-NS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SZ-NS een import auto?
Ja, 50-SZ-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SZ-NS gehad?
50-SZ-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0i benzinemotor in de BMW X5 uit 2003?
De motorcode is 306S3, een 2979cc zescilinder-in-lijn motor met ongeveer 231 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,9 liter per 100 km bij benzinegebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €633 tot €670 per kwartaal voor een 170 pk benzinemotor.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in het iDrive-systeem en diverse sensoren.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
