Kenteken check 50-SN-PV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 254.125 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 50SNPV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 50-SN-PV
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 50-SN-PV
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 50-SN-PV
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 50-SN-PV
Prestaties Volvo V50 1.8 (2006) – Kenteken 50-SN-PV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V50 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1429 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met relatief laag brandstofverbruik
- Comfortabele en veilige middenklasse combi met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke wegenbelasting dankzij 92 pk motor
- Praktische indeling met ruime laadruimte en comfortabele zitplaatsen
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Schakelen kan na veel gebruik stroef worden door slijtage synchronisatiering
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne technologie en infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 50-SN-PV is een zwarte Volvo V50 1.8 Momentum uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €31.710.
De 1.8-liter motor in deze Volvo V50 heeft een motorcode die vaak D4164T of D4164T2 wordt genoemd, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen rond 92 pk (125 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan problemen vertonen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze 1.8 atmosferische motor, die geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar slecht onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de V50 1.8 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8 Momentum uit 2004 met kenteken 50-SN-PV is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen tikkende motorgeluiden, en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische combi zoekt met een relatief lage wegenbelasting.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 50-SN-PV uit 2006 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en veilige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De schokdemper werkt niet naar behoren, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V50 1.8 (50-SN-PV)
Wat is de APK status van 50-SN-PV?
De APK van 50-SN-PV is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-SN-PV een import auto?
Nee, 50-SN-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SN-PV gehad?
50-SN-PV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is meestal D4164T of D4164T2, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan rekken of verslijten, wat tikkende geluiden en motorstoringen veroorzaakt. Tijdig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na veel kilometers slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatiering
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en schakelen stroef worden door versleten synchronisatiering.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.8 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
