Kenteken check 50-NJR-2

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 257.874 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-071415
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
50-NJR-2
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
107 1.0 70
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-NJR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 50-NJR-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 50-NJR-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 50-NJR-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 50-NJR-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 50-NJR-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 9.580
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
187 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
3547 voertuigen
Aantal keren bekeken
865 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 925 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Radio €440
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2021
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

10 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Beeldmateriaal

Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 1
maart 2026
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 2
maart 2026
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 3
maart 2026
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 4
maart 2026
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,43 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 405 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,7 s
Topsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 103 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (50-NJR-2)

Wat is de APK status van 50-NJR-2?

De APK van 50-NJR-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-NJR-2 een import auto?

Nee, 50-NJR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-NJR-2 gehad?

50-NJR-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde