Kenteken check 50-HF-NH
APK verlopen - 13+ eigenaars - 297.608 km (peildatum aug 2025)
Let op: 49 bevindingen voor 50HFNH
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 50-HF-NH
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 50-HF-NH
Onderhoud VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 50-HF-NH
Veiligheid VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 50-HF-NH
Prestaties VW Polo 1.4 (2001) – Kenteken 50-HF-NH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 996 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige onderhoudsbehoefte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor een kleine auto
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte comfortfuncties
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-HF-NH is een grijze Volkswagen Polo uit 2001 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1999 was € 13.800.
De motorcode voor de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4 Trendline uit 2001 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo- of injectorproblemen voor deze specifieke motor.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo 1.4 Trendline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 Trendline ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 44pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoudsbehoefte en lage wegenbelasting. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfortfuncties.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 50-HF-NH uit 2001 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (50-HF-NH)
Wat is de APK status van 50-HF-NH?
De APK van 50-HF-NH is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-HF-NH een import auto?
Nee, 50-HF-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HF-NH gehad?
50-HF-NH heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer voor de Volkswagen Polo 1.4 Trendline?
Ongeveer €0,15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en rijstijl.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 10.000 tot 15.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
Kan ik de auto upgraden met moderne technologie?
Het is moeilijk om moderne technologie te integreren in een auto uit 2001, maar sommige basisfuncties kunnen worden verbeterd.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Polo 1.4 Trendline?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 44pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 44pk is relatief laag, ongeveer €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Koppeling Slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot moeilijke schakelingen.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen, trillingen bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 996 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.