Kenteken check 5-ZGR-28
APK verlopen - 5+ eigenaars - 139.044 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5ZGR28
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2015) – Kenteken 5-ZGR-28
Waardebehoud MINI Cooper (2015) – Kenteken 5-ZGR-28
Onderhoud MINI Cooper (2015) – Kenteken 5-ZGR-28
Veiligheid MINI Cooper (2015) – Kenteken 5-ZGR-28
Prestaties MINI Cooper (2015) – Kenteken 5-ZGR-28
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5L 3-cilinder turbo motor
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Premium afwerking en Pepper-uitvoering met extra opties
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,5 L/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met 6 airbags standaard
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handbak
- Beperkte achterruimte en kofferbakinhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld voor segment
- Soms dure onderdelen en onderhoud door premium merk
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-ZGR-28 is een blauwe Mini Mini 1.5 Cooper Pepper uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium uitstraling, met een nieuwprijs van circa €23.710 in Nederland.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini is de BMW B38A15M0 motorcode, een turbo-intercooled motor met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel bij 1250 rpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,1 seconden). De motor is direct ingespoten en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de transmissie bekend. De bediening is sportief en passend bij het karakter van de Mini Cooper Pepper.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €600-900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren, vooral bij ouder wordende exemplaren.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Pepper met kenteken 5-ZGR-28 uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en algemene staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken 5-ZGR-28 uit 2015 is een sportieve en compacte hatchback met een efficiënte 1499cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (5-ZGR-28)
Wat is de APK status van 5-ZGR-28?
De APK van 5-ZGR-28 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-ZGR-28 een import auto?
Nee, 5-ZGR-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZGR-28 gehad?
5-ZGR-28 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mini Mini Cooper Pepper 2014?
De motorcode is B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbo motor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,0 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Versnelde slijtage of spannerproblemen kunnen leiden tot kettinglawaai en motorstoringen
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren en boordcomputer kunnen voorkomen
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.