Kenteken check 5-XSL-99

APK geldig tot jun 2027 - 14+ eigenaars - 310.388 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162364
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-XSL-99
Automerk
BMW
BMW logo
Type
318i Touring
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XSL-99: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 318i Touring 2010

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 5-XSL-99

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
56

Waardebehoud BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 5-XSL-99

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 5-XSL-99

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 5-XSL-99

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties BMW 318i Touring (2010) – Kenteken 5-XSL-99

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 54.937
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaren
14+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N43B20A
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Keren opgezocht
990 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0-liter 4-cilinder motor zonder turbo
  • Praktische en ruime stationwagon carrosserie
  • Automatische 6-traps transmissie met soepel schakelen
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties (143 pk) en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud in de middenklasse segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 105 kW
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XSL-99 is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 kW (143 pk) levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een automatische transmissie.

De motor in deze BMW 318i Touring is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor zonder turbo, met directe brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de N46B20, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert 143 pk bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen over olieverbruik, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen. Deze motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in deze BMW 318i Touring is een 6-traps automatische versnellingsbak, vaak de ZF 6HP19. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i (2008) met kenteken 5-XSL-99 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op ratelende geluiden bij de motor en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve en ruime middenklasse stationwagon zoekt.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 5-XSL-99 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Let op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,372 km geregistreerd

XXX,372 km
INFO
29 juli 2023
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,472 km geregistreerd

XXX,472 km
INFO
29 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,559 km geregistreerd

XXX,559 km
INFO
11 mei 2018
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

27,000 km INFO
9 september 2016
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper

5 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 1
augustus 2023
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 2
augustus 2023
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 3
augustus 2023
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 4
augustus 2023
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 5
augustus 2023
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 6
november 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 7
november 2024
BMW 318i Touring 2010 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-06-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N43B20A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 143 pk (105 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318i Touring (5-XSL-99)

Wat is de APK status van 5-XSL-99?

De APK van 5-XSL-99 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XSL-99 een import auto?

Ja, 5-XSL-99 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XSL-99 gehad?

5-XSL-99 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2008?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder zonder turbo met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en ratelen, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF 6HP19 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De ZF 6HP19 automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.

Symptomen:

Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen van versnellingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in sensoren of elektronische systemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318i Touring kentekens

Auto Nummerplaat