Kenteken check 5-XRK-31

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 125.109 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-131418
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-XRK-31
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Evoque 2.2 eD4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XRK-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 2014

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2014) – Kenteken 5-XRK-31

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2014) – Kenteken 5-XRK-31

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2014) – Kenteken 5-XRK-31

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2014) – Kenteken 5-XRK-31

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (2014) – Kenteken 5-XRK-31

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 51.270
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
273 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
224DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
43 voertuigen
Bekeken
484 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1740 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en zuinige 2.2-liter dieselmotor (motorcode 224DT) met 110 pk en 380 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe interieurafwerking passend bij het premium segment
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2011

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo slijtage bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik na langere tijd of intensief gebruik
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor dit segment
  • Beperkte achterinruimte door coupé-achtige daklijn (afhankelijk van uitvoering)

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XRK-31 is een rode Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD Pure Business Edition uit 2014 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €48.300 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Range Rover Evoque is een 2.2-liter Ford Duratorq turbodiesel, motorcode 224DT, een 4-cilinder lijnmotor met 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen. De turbo is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen.

De handgeschakelde transmissie van deze 2WD Evoque is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 110 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen door de premium aard van het merk.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD Pure Business Edition met kenteken 5-XRK-31 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en rijcomfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode Land Rover Range Rover Evoque met kenteken 5-XRK-31 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede rijervaring en een redelijk waardebehoud, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €300
Xenon verlichting €1100
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €1150
Navigatie €2150
Metallic lak €720

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,140 km geregistreerd

XXX,140 km
INFO
5 oktober 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 september 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

21 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 2014 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 224DT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2179 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,72 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 725 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 (5-XRK-31)

Wat is de APK status van 5-XRK-31?

De APK van 5-XRK-31 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XRK-31 een import auto?

Nee, 5-XRK-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XRK-31 gehad?

5-XRK-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2-liter dieselmotor in deze Evoque?

De motorcode is 224DT, een 2.2-liter Ford Duratorq turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en hoger olieverbruik bij oudere motoren.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Puf uit de uitlaat, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Hoger olieverbruik

Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Evoque 2.2 eD4 modellen

Type Plaat