Kenteken check 5-XGG-73
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 344.852 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 5XGG73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (1999) – Kenteken 5-XGG-73
Waardebehoud BMW 528i Touring (1999) – Kenteken 5-XGG-73
Onderhoud BMW 528i Touring (1999) – Kenteken 5-XGG-73
Veiligheid BMW 528i Touring (1999) – Kenteken 5-XGG-73
Prestaties BMW 528i Touring (1999) – Kenteken 5-XGG-73
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 528i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.8-liter M52B28 6-cilinder motor met 142-190 pk
- Ruime en praktische stationwagen (Touring) met veel laadruimte
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Comfortabele rijervaring met geavanceerde ophanging voor zijn tijd
- Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW styling
- Redelijk behoud van waarde als youngtimer/classic car
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud kan relatief kostbaar zijn door Duitse onderdelen en specialistisch werk
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (vergeleken met nieuwere auto's)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-XGG-73 is een blauwe BMW 5-serie Touring 528i Executive uit 1999 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid als grote middenklasse stationwagen.
De 2793cc motor in de BMW 528i Touring uit 1997 is de M52B28, een 2.8-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 142 pk (190 pk volgens sommige bronnen) en 280 Nm koppel. Deze motor is een DOHC 24-kleps uitvoering met multipoint brandstofinjectie. De M52-motoren staan bekend om hun soepele loop en degelijke prestaties, maar kunnen gevoelig zijn voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 5-serie Touring is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 23-27 mpg gecombineerd. Wegenbelasting voor een 142 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 528i Touring uit 1997 ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde als klassieker en praktische gezinswagen. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, conditie van distributieketting en olieverbruik. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken 5-XGG-73 uit 1999 is een solide keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse stationwagens met een krachtige 2.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en praktische bruikbaarheid, mits aandacht voor bekende zwakke punten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 528i Touring (5-XGG-73)
Wat is de APK status van 5-XGG-73?
De APK van 5-XGG-73 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XGG-73 een import auto?
Ja, 5-XGG-73 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XGG-73 gehad?
5-XGG-73 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 528i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B28, een 2.8-liter inline 6-cilinder benzinemotor met DOHC en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 528i Touring uit 1997?
Tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.
Elektronische storingen
Oudere elektronische componenten zoals sensoren en boordcomputer kunnen storingen vertonen.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardmeldingen, startproblemen, storingslampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
