Kenteken check 5-XBK-77

APK verlopen - 10 eigenaars - 217.598 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-654892
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
5-XBK-77
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XBK-77: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XBK-77

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XBK-77

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XBK-77

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XBK-77

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2014) – Kenteken 5-XBK-77

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 14.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
4 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
199B8000
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Keren opgezocht
278 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2009
  • Comfortabele binnenruimte voor een kleine hatchback

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XBK-77 is een blauwe Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.295. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat voor stadsgebruik.

De motor in deze Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street is een 1248cc 4-cilinder Multijet dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als F1CE of F1C, een bekende Fiat 1.3 Multijet motor. Deze motor levert 59 pk (44 kW) en een koppel van ongeveer 190 Nm. De 1.3 Multijet motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Punto Evo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en passend bij het compacte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag, met jaarlijkse APK-keuringen rond de €40-50, reguliere onderhoudsbeurten tussen €200-350, en incidentele reparaties afhankelijk van de staat van de auto. De marktwaarde van deze Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street uit 2009 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Street met kenteken 5-XBK-77 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de turbo op geluiden en rookontwikkeling, en inspecteer de injectoren op lekkages. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten.

Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 5-XBK-77 uit 2014 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.3 Multijet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier van deze Punto Evo.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €250
Actieve hoofdsteunen €220
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,927 km geregistreerd

XXX,927 km
INFO
4 juni 2022
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,397 km geregistreerd

XXX,397 km
INFO
17 december 2020
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 november 2020
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 1
mei 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 2
mei 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 3
mei 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 4
mei 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 5
mei 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 6
november 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 7
november 2023
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2014 – Afbeelding 8
november 2023

+3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 199B8000
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (5-XBK-77)

Wat is de APK status van 5-XBK-77?

De APK van 5-XBK-77 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XBK-77 een import auto?

Nee, 5-XBK-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XBK-77 gehad?

5-XBK-77 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is meestal F1CE of F1C, een 1.3 Multijet 4-cilinder dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen de €300 en €500, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p exemplaren

Auto Nummerplaat