Kenteken check 5-VVJ-31

APK verlopen - 11+ eigenaars - 422.500 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-402579
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
5-VVJ-31
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 4.2 FSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-VVJ-31: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Audi Q7 4.2 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 68.300
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
18 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BAR
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
475 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2643 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor sterke prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 4+2 zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen en extra passagiers
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
  • Injector lekkages door versleten koperen afdichtingen komen voor
  • Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig spoelen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 7-8)
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door motorvermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-VVJ-31 is een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 uit 2008 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.475. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ' afhankelijk van uitvoering), een 8-cilinder FSI-motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen (ernst: orange), wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze automaat biedt soepel schakelen maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij het overschakelen naar hogere versnellingen, en soms onregelmatig schakelen door vervuilde of verouderde transmissieolie (ernst: orange). Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000-80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 met kenteken 5-VVJ-31 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek spoelen van de automaat en inspectie van de injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties.

Deze Audi Q7 met kenteken 5-VVJ-31 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met de juiste zorg en aandacht kan deze Q7 een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn voor de liefhebber van grote SUV's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Collision Warning Pakket
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2022

Kilometerstand

XXX,080 km geregistreerd

XXX,080 km
INFO
8 maart 2022
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,797 km geregistreerd

XXX,797 km
INFO
6 juli 2018
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

12 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

4 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 1
april 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 2
april 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 3
april 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 4
april 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BAR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4163 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 239 pk (176 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,09 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,74 m
Asafstand 3,04 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 830 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 244 km/u
Gemiddeld verbruik 13,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 317 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (5-VVJ-31)

Wat is de APK status van 5-VVJ-31?

De APK van 5-VVJ-31 is verlopen op 05-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-VVJ-31 een import auto?

Ja, 5-VVJ-31 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-VVJ-31 gehad?

5-VVJ-31 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BGH' of 'BGJ', een 4.2 liter FSI V8 benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokken vertonen door vervuilde olie en vraagt regelmatig spoelen om slijtage te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op versleten kettingspanners.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Injector lekkages door koperen afdichtingen

Versleten koperen ringen onder injectoren veroorzaken lekkages en motorstoringen.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, misfires, brandstofgeur.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken en onregelmatig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokken en schakelfouten.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, trillen bij versnellingwissel.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig bijvullen.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Brandstofsysteem

Brandstofpomp slijtage (minder frequent)

Slijtage door verontreinigingen in brandstofsysteem kan pomp beschadigen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2643 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q7 4.2 FSI in Nederland

Voertuig Registratie