Kenteken check 5-VVJ-31
APK verlopen - 11+ eigenaars - 422.500 km (peildatum apr 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 5VVJ31
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31
Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31
Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31
Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31
Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 5-VVJ-31
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2643 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor sterke prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Ruime 4+2 zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen en extra passagiers
- Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Robuuste bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
- Injector lekkages door versleten koperen afdichtingen komen voor
- Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig spoelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 7-8)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-VVJ-31 is een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 uit 2008 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.475. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 4163cc V8 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ' afhankelijk van uitvoering), een 8-cilinder FSI-motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen (ernst: orange), wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze automaat biedt soepel schakelen maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij het overschakelen naar hogere versnellingen, en soms onregelmatig schakelen door vervuilde of verouderde transmissieolie (ernst: orange). Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000-80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 met kenteken 5-VVJ-31 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek spoelen van de automaat en inspectie van de injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties.
Deze Audi Q7 met kenteken 5-VVJ-31 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met de juiste zorg en aandacht kan deze Q7 een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn voor de liefhebber van grote SUV's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,797 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 17
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (5-VVJ-31)
Wat is de APK status van 5-VVJ-31?
De APK van 5-VVJ-31 is verlopen op 05-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-VVJ-31 een import auto?
Ja, 5-VVJ-31 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-VVJ-31 gehad?
5-VVJ-31 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in deze Audi Q7?
De motorcode is doorgaans 'BGH' of 'BGJ', een 4.2 liter FSI V8 benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokken vertonen door vervuilde olie en vraagt regelmatig spoelen om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op versleten kettingspanners.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector lekkages door koperen afdichtingen
Versleten koperen ringen onder injectoren veroorzaken lekkages en motorstoringen.
Kenmerken:
Motor waarschuwingslampje, misfires, brandstofgeur.
Automatische transmissie schokken en onregelmatig schakelen
Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokken en schakelfouten.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, trillen bij versnellingwissel.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig bijvullen.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofpomp slijtage (minder frequent)
Slijtage door verontreinigingen in brandstofsysteem kan pomp beschadigen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2643 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 4.2 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|