Kenteken check 5-TXN-41
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 238.532 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 5TXN41
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 114i (2014) – Kenteken 5-TXN-41
Waardebehoud BMW 114i (2014) – Kenteken 5-TXN-41
Onderhoud BMW 114i (2014) – Kenteken 5-TXN-41
Veiligheid BMW 114i (2014) – Kenteken 5-TXN-41
Prestaties BMW 114i (2014) – Kenteken 5-TXN-41
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 114i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1598cc N43B16 motorblok
- Handgeschakelde transmissie voor sportieve rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (75 pk)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbare reparatie bij falen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie meer power wenst
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting in Corporate Lease Edition
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde
Volledige analyse
Kenteken 5-TXN-41 is een witte BMW 1-serie 114i EDE Corporate Lease Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van €26.990 en is populair onder zakelijke rijders vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1598cc motor in deze BMW 1-serie 114i is onderdeel van BMW's N43 motorfamilie, met motorcode N43B16. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en directe benzine-injectie. De motor levert 75 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanningproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 114i is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar voor een premium merk als BMW, mede dankzij de eenvoudige motor en transmissie.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 114i EDE Corporate Lease Edition met kenteken 5-TXN-41 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen motorstoringen zijn geweest. Deze uitvoering is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte premium hatchback zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed aansluiten bij de staat van de auto.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 5-TXN-41 uit 2014 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc N43B16 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid, ideaal voor zowel zakelijke als particuliere rijders.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 114i (5-TXN-41)
Wat is de APK status van 5-TXN-41?
De APK van 5-TXN-41 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TXN-41 een import auto?
Nee, 5-TXN-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TXN-41 gehad?
5-TXN-41 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 114i uit 2011?
De motorcode is N43B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 114i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan speling krijgen door versleten kettingspanner, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten kleppendekselpakking kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieverbruik stijgt.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in boordcomputer of sensoren, wat kan leiden tot foutmeldingen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
