Kenteken check 5-SBG-74
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 66.903 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 5SBG74
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 5-SBG-74
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 5-SBG-74
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 5-SBG-74
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 5-SBG-74
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken 5-SBG-74
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1520 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits configuratie, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SBG-74 is een grijze Nissan Qashqai +2 uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €35.950.
De motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 (2010) is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 139 pk (104 kW) bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Qashqai +2 2.0 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in eigenarenforums.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 360 uit 2010 met kenteken 5-SBG-74 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de ruime 7-zits configuratie is deze auto praktisch voor gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Nissan Qashqai +2 met kenteken 5-SBG-74 uit 2013 is een ruime, betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (5-SBG-74)
Wat is de APK status van 5-SBG-74?
De APK van 5-SBG-74 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SBG-74 een import auto?
Nee, 5-SBG-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SBG-74 gehad?
5-SBG-74 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
