Kenteken check 5-KVS-72

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 303.176 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-252622
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-KVS-72
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KVS-72: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-KVS-72

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-KVS-72

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-KVS-72

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-KVS-72

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-KVS-72

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 45.502
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
49 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJC
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
58 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 88 pk
  • Praktische en ruime Avant-combi uitvoering met 490 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Volledige analyse

Kenteken 5-KVS-72 is een zwarte Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert degelijkheid met een praktische uitvoering en een nieuwprijs van circa €45.160.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAHA' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kan de versnellingsbak na hoge kilometerstanden wat stroef worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken 5-KVS-72 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor kopers die een degelijke, praktische dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 5-KVS-72 uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een handgeschakelde 88 pk motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €570
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,626 km geregistreerd

XXX,626 km
INFO
21 januari 2021
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,992 km geregistreerd

XXX,992 km
INFO
1 november 2017
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 6
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 7
april 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJC
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 290 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (5-KVS-72)

Wat is de APK status van 5-KVS-72?

De APK van 5-KVS-72 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KVS-72 een import auto?

Nee, 5-KVS-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KVS-72 gehad?

5-KVS-72 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 88 pk motor?

De motorcode is meestal CAGA of CAHA, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en bij hoge kilometerstanden kan de bak wat stroef worden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI kentekens

Type Nummerplaat