Kenteken check 5-KND-00
APK verlopen - 5 eigenaars - 336.831 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5KND00
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken 5-KND-00
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken 5-KND-00
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken 5-KND-00
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken 5-KND-00
Prestaties Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken 5-KND-00
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1714 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 1984cc 5-cilinder dieselmotor (D4204T4) met 120 pk
- Comfortabele en ruime combi met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 1 op 16-18
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 120 pk
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij Volvo-dealer prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 5-KND-00 is een blauwe Volvo XC70 2.0 D4 FWD Momentum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi met voorwielaandrijving combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €54.410.
De 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 draagt meestal de motorcode D4204T4, een moderne common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook slijtage vertonen, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die voor deze motor rond 1 op 18-19 liggen. Wegenbelasting voor 120 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Momentum uit 2013 met kenteken 5-KND-00 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een robuuste, comfortabele combi zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de auto geen olielekkages vertoont en dat de turbo soepel functioneert.
Deze blauwe Volvo XC70 met kenteken 5-KND-00 uit 2013 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een sterke 1984cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,810 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
APK keuring details: 38
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 54
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 D4 (5-KND-00)
Wat is de APK status van 5-KND-00?
De APK van 5-KND-00 is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KND-00 een import auto?
Nee, 5-KND-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KND-00 gehad?
5-KND-00 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in deze Volvo XC70?
De motorcode is doorgaans D4204T4, een 2.0-liter 5-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen rond €700-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect of verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
