Kenteken check 49-RK-FN

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 185.589 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-873734
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
49-RK-FN
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-RK-FN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 49-RK-FN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 49-RK-FN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 49-RK-FN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 49-RK-FN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 49-RK-FN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 26.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
356 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R 37
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Keren opgezocht
854 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1653 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met 120 pk
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële waarden
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-MPV

Uitgebreide analyse

Kenteken 49-RK-FN is een grijze Renault Grand Scénic 2.0-16V T Privilège Luxe uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is voorzien van een krachtige 120 pk motor, ideaal voor dagelijks gebruik en langere ritten.

De 1998cc 4-cilinder benzinemotor van deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze 16-kleps motor levert 120 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig bij deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik voorkomen door versleten zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van de werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik van deze 2.0-16V benzinemotor ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 13-14). De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V T Privilège Luxe met kenteken 49-RK-FN uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 49-RK-FN uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Parkeerhulp €390
Navigatie €1080
Leer €1200
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,589 km geregistreerd

XXX,589 km
INFO
7 oktober 2023
APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,740 km geregistreerd

XXX,740 km
INFO
2 april 2022
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,246 km geregistreerd

XXX,246 km
INFO
30 september 2016
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,587 km geregistreerd

66,587 km INFO
6 november 2013
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 1
oktober 2023
Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 2
oktober 2023
Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 3
oktober 2023
Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 4
oktober 2023
Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 5
oktober 2023

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 37
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V Turbo (49-RK-FN)

Wat is de APK status van 49-RK-FN?

De APK van 49-RK-FN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-RK-FN een import auto?

Nee, 49-RK-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-RK-FN gehad?

49-RK-FN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2004?

De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van vergelijkbare motoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering defect

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstoppen

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektrische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde