Kenteken check 49-LDS-5
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 172.156 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49LDS5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 49-LDS-5
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 49-LDS-5
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 49-LDS-5
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 49-LDS-5
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 49-LDS-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 pk).
- 4x4-aandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging dankzij FlexRide-systeem.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2008.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden schakelmomenten vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van turbo en injectoren.
- Waardevermindering is fors na 15+ jaar, marktwaarde ligt relatief laag.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-LDS-5 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.770.
De 2.0-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar voor deze generatie) levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 staat bekend als degelijk, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige slijtage enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 met kenteken 49-LDS-5 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op recalls en of deze zijn uitgevoerd. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 49-LDS-5 uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.0 T motor en 4x4-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (49-LDS-5)
Wat is de APK status van 49-LDS-5?
De APK van 49-LDS-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-LDS-5 een import auto?
Ja, 49-LDS-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-LDS-5 gehad?
49-LDS-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20NET voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten en moeilijkheden kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak schakelmomenten
Slijtage aan synchronisatieringen of lagers in handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.
Turbo slijtage
Turbo kan speling krijgen of olie lekken bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia 2.0 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
