Kenteken check 49-JTZ-4
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 365.979 km (peildatum apr 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49JTZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 49-JTZ-4
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 49-JTZ-4
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 49-JTZ-4
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 49-JTZ-4
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2009) – Kenteken 49-JTZ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1345 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter dieselmotor (OM640) met 80 pk
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting (5 sterren ANCAP)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-JTZ-4 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Business Class Avantgarde uit 2009 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €31.725 en biedt een combinatie van luxe en zuinigheid.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder dieselmotor in deze A-klasse is doorgaans de OM640-serie, een 2.0-liter turbodiesel met common-rail injectie en 80 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2008 ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 49-JTZ-4 uit 2009 is een degelijke en zuinige MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 01
APK keuring details: 03
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (49-JTZ-4)
Wat is de APK status van 49-JTZ-4?
De APK van 49-JTZ-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-JTZ-4 een import auto?
Nee, 49-JTZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JTZ-4 gehad?
49-JTZ-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze A-klasse?
De motorcode is meestal OM640, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,4 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 180 CDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
