Kenteken check 49-DT-FR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 259.990 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49DTFR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken 49-DT-FR
Waardebehoud VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken 49-DT-FR
Onderhoud VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken 49-DT-FR
Veiligheid VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken 49-DT-FR
Prestaties VW Polo 1.4 (1999) – Kenteken 49-DT-FR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1018 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Gemakkelijk onderhoud
Nadelen
- Beperkte motorvermogen
- Mogelijke timing chain problemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-DT-FR is een blauwe Volkswagen Polo uit 1999 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €14.226. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline uit 1999 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan algemene onderhoudsaspecten zoals timing chain, injectoren en olieverbruik. Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo-problemen, is het belangrijk om regelmatig de timing chain en injectoren te controleren om ernstige schade te voorkomen.
De handmatige transmissie in de Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline is niet specifiek getest volgens de WLTP-normen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 liggen. De wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige hatchback zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage wegenbelasting en het gemakkelijke onderhoud. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 49-DT-FR uit 1999 is een solide keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 11
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (49-DT-FR)
Wat is de APK status van 49-DT-FR?
De APK van 49-DT-FR is verlopen op 31-05-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-DT-FR een import auto?
Nee, 49-DT-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-DT-FR gehad?
49-DT-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €1.500-€2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoeveel kost de APK?
Rond €30-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld rond €1.500-€3.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto?
Rond €20-€30 per maand.
Hoe vaak moet ik de timing chain controleren?
Elke 50.000 tot 60.000 km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Rond €200-€500.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, verminderde motorprestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van injectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slechte start
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1018 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.